生能空气能故障码e19，e14故障代码是“空气能故障代码”，含义是压缩机排气温度过高保护，故障原因为压缩机排气温度过高保护，故障代码e18。

1、排气温度传感器故障。

2、系统缺氟(冬季制热需要1.6--2.1MPa的压力，如果制冷剂不足会导致压缩机工作加剧，管温过热、从而显示E17)。

3、系统脏堵或者散热不好，建议清洗内机过滤网和外机冷凝器。

4、低压保护。

5、接线松动，重新连接，或加装低压保护。

6、水箱电子浮球开关故障。

7、氟循环系统有空气。

8、系统中有水压不正常。

9、管道内有空气。

10、重新检查。

11、排气温度传感器故障。

12、燃烧器堵塞，清洁或更换。

13、节流阀无法关闭。

14、循环水泵故障。

15、脉冲点火器有故障。

以上情况马上会造成地球水流量不足，水泵的流量太大，发动机的节能。

以上情况建议大家尽快找原因并解决。

17、

实际增压压力传感器故障。

16、氧传感器断路或短路。

以上情况建议联系厂家售后派工程师上门维修。

二、

氧传感器故障类型。

1、氧传感器的常见故障

氧传感器故障在空气中的位置有一处有许多淤泥。这会导致氧传感器的吸入过多，引起氧传感器的短路，故障。

此故障会导致发动机的动力效率下降，液传感器损坏，动力速度下降。

2、发动机的轴向动平衡有问题。

此故障应及时与汽车公司联系。

3、氧传感器故障。

拔下排气管，检查其是否卡住。

拔下发动机的连接线，检查其连接处是否正常。

4、氧传感器堵塞。

拔下排气
生能空气能故障码E23

生能空气能故障码E23：

低压保护功能描述：机组氟路系统中，在压缩机回气管低压侧安装高性能优质的低压压控开关，通断压力0.05~0.15MPa，当机组存在漏氟、蒸发压力过低、系统存在脏堵等故障时，系统压力低于低压压控的额定数值，低压压控断开，机组保护停机，当压力恢复到正常水平时，低压压控自动复位，机组自动开机工作。

完成低压保护的可能原因：

1、制冷剂泄露

2、蒸发器蒸发不完全，可能原因为蒸发器表面结霜或脏堵等等

3、电子膨胀阀故障：电子膨胀阀开度过小，回液量不足

4、氟系统存在漏氟

5、电子膨胀阀开度过小，回液量不足

6、膨胀阀进出口阻塞，制冷剂不足

7、膨胀阀进出口阻塞，制冷剂不足